近期，阿里巴巴又開始搞事情，在西安宣布正式啟動“新零售之城”，正式將新零售提升到城市的層面，菜鳥網絡也正式啟動。
阿里巴巴集團“新零售之城”建設啟動儀式在西安舉行
阿里副總裁聞佳說：“‘新零售之城’旨在為消費者提供全新的品質生活和體驗。”2天后，盒馬鮮生(簡稱“盒馬”)西北首店將落地西安太白印象城，盒馬“十城十店”戰略也將同步打響。西安之外，它還會在北京、上海、杭州、蘇州、成都、深圳、南京、武漢、廣州9個城市同時開店，屆時盒馬國內門店數量將達到46家。
盒馬已經很快了，但是還不夠快
盒馬高級副總裁張國宏介紹，“十城十店”戰略打完后，盒馬會擴張到13個城市。“到年底還會有更多城市加入盒馬體系，今年整個盒馬的速度會非常非常快。”
一個可以作證的事實是：盒馬CEO侯毅并沒有出現在現場。這一周，侯毅馬不停蹄地跑完廣州、南京、杭州的市場，為接下來的快速擴張做準備。
不過，4月26日14時36分，他還是更新了一條微博，稱2天后，“盒馬將成為一家真正意義上的全國性公司，這也是張新零售的全國性城市網”。
盒馬偏愛“28日”。
去年的9月28日，盒馬實現了北京、上海、深圳、杭州、貴陽五城聯動、十店同開。今年的4月28日，盒馬將在西安、武漢、廣州、南京等十座城市同時開出十家店。
2016年1月，家盒馬門店在上海開業。2017年模式跑通后，盒馬加快了開店步伐。截至2018年4月28日，盒馬在全國13座城市擁有46家門店，不到5個月新增23家，平均以6天一家新店的速度擴張。侯毅說：“2年前，沒有人知道新零售是什么。因為有盒馬，現在越來越多的人認可了新零售的價值”。
侯毅用“一邊給骨架填上血肉，一邊孕育新生命”來形容這兩年的舍命狂奔，他說：“我們已經很快了，今年還要再快些”。
阿里要造“新零售之城”
盒馬“十城十店”戰略，也是阿里巴巴“新零售之城”戰略的起點。所謂“新零售之城”，包含三個層面：舊業態升級、新業態擴張，以及基礎設施建設。
以天貓智慧門店、天貓小店、銀泰、大潤發為代表的零售業態，如同“舊城改造”;以盒馬為代表的新業態，如同“城市新區”，平地起高樓;以菜鳥、盒馬、餓了么為代表的新零售供應鏈和物流改造，如同城市的水電煤和地下管網等基礎設施煥新，在原本割裂的城市商業生態中建立基于互聯網和大數據的社會大協同網絡。
與其說“新零售之城”是一個概念，不如說是一個事實。正如阿里新零售工程部專家蔣昕捷所言，“新零售之城”的提出是“瓜熟蒂落、水到渠成”。
他列舉了一系列數字：阿里啟動新零售戰略以來，到2017年底，天貓與品牌落地各城市的智慧門店已達10萬家;“天貓超市1小時達”進駐20城，覆蓋上萬天貓小區;盒馬全國開店數達到46家，1500萬城市居民入住“盒區房”;超過350座城市開通了支付寶城市服務;口碑和餓了么覆蓋全國2000多個市縣本地生活服務;全國51家銀泰百貨覆蓋各大城市商圈，“雙11”客流、銷售同比增長超50%。
放眼望去，新零售早已成為各地城市促進新消費，打造新生活方式的關鍵動能。
今年1月，福州市政府工作報告提出，打造“全國知名的新零售之都”;上海也在近期宣布，將啟動打響“上海購物”的八項工程，項是發展新零售促進新消費。
從“新零售之城”到“新零售之國”
阿里選擇西安作為“新零售之城”有著深遠的戰略意義。西安不僅是西北五省的中心，也是絲綢之路的起點，這意味著阿里“新零售之城”的國際化前景。
目前，阿里已經形成了包括天貓、淘寶、盒馬、銀泰等為代表的新零售“八路縱隊”。“八路縱隊”各有側重，深入的數百個城市都有可能成為“新零售之城”，“發展新零售或許可成為城市‘彎道超車’的機遇”。
“新零售之城”的打造需要線上線下在現代的倉儲體系和物流體系中，才能打造出新型的零售體系。
以上是對阿里巴巴打造新零售之城的相關介紹，希望可以幫助到大家，新零售之城正式啟動，線上線下共同開發，為消費者創建美好的服務！
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